泥漿處理車，也稱為泥漿不落地車，是一種專為處理各類工程泥漿而設計的特種作業車輛。針對建筑工程、橋梁樁基工程、地下隧道盾構工程及非開挖工程施工中使用的護壁泥漿所開發的一種泥漿處理機械。它能夠高效、環保地處理企業沉淀池污泥、工地打樁泥漿、河道清淤泥漿、石油勘探打井泥漿等，實現泥漿的就地抽取、處理和再利用，無需轉場。

　　泥漿處理車通過渣漿泵將泥漿抽到車內，進行過濾、加藥、攪拌混合處理。隨后，高壓泵將調節后的漿液打入板框壓濾機的濾室，經導流槽流入清水搜集槽排出。隨著壓力不斷增大（通常達到6-8兆帕），拉板小車依次拉開濾板，泥餅經輸送帶傳出，完成一個處理批次。這種處理方式有效地防治了二次污染，實現了泥漿的資源化利用。

　　泥漿處理車的結構主要包括機架、溢流管總成、爬梯、蓄漿池、振動篩、一級入料裝置、旋流器、旋流器溢流管、中儲箱等。具體如下：

　　1、機架：主要用于承載并組合整機中的各個零部件，形成一個穩定的載體平臺。

　　2、溢流管總成：負責保護蓄漿池中的總體液位平衡，使進入蓄漿池的多余泥漿迅速排出，防止設備運行中出現泥漿外溢。

　　3、爬梯：安置在整體機架的兩側，便于人員對設備進行檢修維護。

　　4、蓄漿池：具備一定的安全容積，可保障渣漿泵機組的工作供漿。

　　5、振動篩：具備雙層分離篩振功能，一層為粗篩層，可將一級入料裝置供給的廢漿進行首道分離，篩除直徑2mm以上所有雜物；另一層為細篩層，可將旋流器分離出的含有較多固體顆粒的濃縮漿進行脫水篩振，從而使細篩層排除的廢渣含水量穩定在＜30%。

　　6、一級入料裝置：該裝置是廢漿進入設備的首道機構，通過輸送管與工地現場中的泥漿泵相連，使工地廢漿首先進入到振動篩的粗篩層，進行次分離。

　　7、旋流器：可對直徑0.06mm以上的固相物進行固液分離，其底流口插入至振動篩細篩層的上方，將分離出的濃縮漿直接排放到粗篩層上。